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全面超越自主新高端 感受星途TXL钻石版

2019年04月15日 08:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  【车讯网 报道】星途,是个全新品牌。由于定位较高,有人认为它的竞争对手应该是领克与WEY。但实际上,它的真正含义是要超越自己。那么,它做到了吗?

  星途将在2019年上海车展期间,宣布TX与TXL的厂家指导价——也就是正式上市。

  其中,TX车型轴距2715毫米,1.6T+7速双离合+四驱,价位或许在15万元左右;TXL车型轴距2800毫米,1.6T+7速双离合,价位区间估计是13-18万元?杉,TX与TXL的区别,主要是轴距与四驱。TXL的优势在于空间大、油耗低(综合油耗6.8升,TX由于四驱等因素,再加上体重增加约100千克,综合油耗7.4升),估计更受欢迎。

  新车上市前夕,我有幸获得一次试驾机会,亲身体验了TXL车型中的钻石版。这是星途的高配版,预售价15.28万元。根据目前已知情况,在它之下上,还有预售价14.28万元的铂金版,以及13万元左右的入门级车型。

  星途TXL的级别——属于中型SUV。

  TXL车型的轴距为2.8米,以此判断,它应该属于中型SUV。车身的长、宽、高分别为4775×1885×1706毫米,钻石版的整备质量是1620千克(铂金版是1580千克)。

  星途TXL的外观——丰满、敦厚、舒展。

  第一眼看到星途TXL,我能想到的形容词是:丰满、敦厚、舒展。当然这只是视觉感受。从实用角度,它的风阻系数是0.33,从而有效降低了油耗与车内噪音。事实上,这是个非常好的成绩。比如,同样是定位于中型SUV的保时捷Macan,风阻系数为0.35。

  前脸采用“大嘴”式的整体造型,上下进气格栅连为一体。

  前照灯“眯”成一条线,与“大嘴”对照鲜明,但前雾灯的面积却是不小——此类强调对比的设计,似乎是时下的主流。再有,它的前后底部,均有银色饰板,显然是为了凸显运动。

  车尾采用简约风格,腰线以上部位的收缩,同样略带运动范儿。

  尾门处形成3个层面,显得很饱满。尾翼则是画龙点睛之笔。

  与前照灯相同,尾灯同样是LED光源,且为一字型贯穿式。

  排气管与尾部银色饰板融为一体,显得很有范儿。有些车此处仅仅是个造型,而这款车左右各一,均为真实的排气管。

  据介绍,它的后视镜上配有迎宾照地灯,晚上,当人员靠近车辆3米左右时,迎宾灯会自动开启。

  作为一款SUV车型,车顶行李架必不可少。

  星途TXL的车轮与轮胎——19英寸马牌轮胎、双缸制动。

  钻石版车型装备的,是19英寸轮胎,这是德国马牌轮胎当中的UltraContact UC6胎,这款轮胎在湿地、噪音、刹车距离等3个方面,都有不错的表现。

  它的车轮非常耐看。没有采用时下较为普遍的亮面轮辐,看上去更有底蕴,更有力量感。

  在制动方面,采用的是双缸双活塞卡钳,使刹车距离更短、更安全。

  星途TXL的悬架——四轮独立。

  前悬架为麦弗逊式,车头底部,铺设着防护板。

  后悬架为多连杆式。此外,通过简单观察,车底盘拥有大面积的喷涂。

  星途TXL的内饰——未来感、科技感较强。

  TXL车型的前部内饰呈一字型,液晶屏采用悬浮式设计,其余部分以亮面为主。左右座椅之间的平台较宽,同样使用了较为明亮的银色饰条。

  此种简约风格,显得十分明快,并营造出一种未来感、科技感。

  车门内饰板采用软包处理,并在扶手等处,配有精致的缝线。

  星途TXL的配置——安全、便利、智能。

  TXL钻石版在安全方面的主要配置是:车身稳定控制、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警、疲劳提示、后视镜加热、前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、方向盘上下+前后可调、自动车灯、转向辅助灯、6气囊。

  在便利方面的主要配置是:全景天窗、电动后备厢、无匙进入、一键启动、分区自动空调、后排出风口、全车一键车窗、后视镜电动折叠、LED车灯、车内氛围灯、仿皮座椅、前椅电动+加热、前后排中央扶手、后排杯架、8喇叭音响、液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、4个USB接口、行李仓电源。

  在智能方面的主要配置是:中控液晶屏、车联网、导航、远程启动、手机映射、语音控制、路况显示、道路救援。

  钻石版车型的仪表盘为10.25英寸液晶屏,除时速、转速等常规内容外,车辆其它多种信息,也能在这里显示。

  中控台分为上下两部分,上部同样是一个10.25英寸的液晶屏,下部为空调控制面板。

  液晶屏拥有的功能较为丰富,是星途车型的亮点之一。具体内容下面会单独介绍。

  空调控制面板由3个圆构成,其中左右各为一个液晶屏,数据显示十分清晰、直观。

  空调控制面板下方,是一个活动门,内藏2个USB接口,及点烟器电源插座。

  左右座椅之间的平台,依次布置着杯座、挡把、多媒体控制键、电子手刹。

  挡把为电子式,前推是倒车挡,后拉为前进挡,顶部按键为P挡。该挡把不仅体积十分短小,行程也比较小,首次驾驶,需要适应一下。

  虽然中控屏具备触摸功能,但此处依旧预备了操作键,功能分区比较人性化,使用便捷,容易上手。

  前排中央扶手为双开式,面料与座椅相同,显得很有档次。

  4个车窗均为一键升降,车门内饰板上的储物槽空间不错。

  全景天窗为可开启式。车内照明亦为LED灯,此外,车内还配有双色氛围灯。

  星途TXL的空间——不输汉兰达。

  前排座椅均为电动调节,且具备加热功能。其中,为适应不同身高的驾驶者,驾驶席升降幅度为60毫米。它的前排宽度是1495毫米,椅面距离顶棚1000毫米。与之对比,汉兰达前排宽度1500毫米,椅面距顶棚955毫米。

  座椅面料手感很好,中间部位做了打孔处理。

  后排宽度1455毫米,椅面距离顶棚945毫米。与之对比,汉兰达上述2个尺寸分别为1510和920毫米?杉,星途TXL的乘坐空间,不仅不输汉兰达,在高度方面,还略有胜出。

  事实上,坐在后排座,明显感觉到它的空间很宽敞,从而带来很棒的舒适感。通过测量才发现,它的车内纵向长度大于汉兰达——从油门踏板到后座为1555毫米,汉兰达是1540毫米。

  由此得知,星途的第1大亮点是乘坐空间,很宽敞。

  在实用性方面,后排座可以分段折叠。折叠方式很简单,只需放倒椅背即可,从而满足不同需求。

  如果将后排座全部折叠,车内地板基本平整,最大进深1.94米。驾车出游,如此大面积的后部空间,用于装载行李与车内过夜,毫无问题。

  单看行李仓本身,最小进深985毫米,最小宽度980毫米。行李仓内安置着电源,为夏日驾车出游,携带冰箱等提供了便利。

  值得一提的是,它的外观虽然追求时尚与运动,但尾部并没有急速下滑。这样的设计,使得后排头枕距离尾门长达740毫米,从而保证行李仓有足够宽敞的空间。而类似于冠道等车的“大溜背”设计,行李仓地板虽然进深很长,上部却犹如“阁楼”,空间被压缩,实用性受到制约。

  行李仓地板下,还有个大容积的夹层,用于放置三角板和杂物。

  夹层再往下,才是备胎仓,放置着备胎与工具,遗憾的是,这是个小备胎。

  尾门为电动式,开启或关闭,只需按键。

  星途TXL的智能——人脸识别、语音控制与车联网。

  星途的亮点之二,是搭载了百度Apollo小度车载OS系统,并标配着雄狮智云车联网系统。阿里的斑马系统已经名声在外,百度与之抗衡,在去年年底推出自己的产品。据说星途是第一个搭载它的量产车型。

  这套系统的特点之一,是人脸识别。在车内后视镜的旁边,装有一个摄像头,识别确认之后,便能进入预设账号,实现包括网络支付在内的多种功能。至于比较新颖的语音控制,同样具备。比如,通过语音控制天窗、空调、目的地查找、路线规划,等等。

  当我冲着它开玩笑:小云、小云,你有男朋友吗?它竟然回答:今生只想做你的秘书。

  这套系统的另一个特点是实景导航,犹如赛车游戏一样,指示得十分精确,不仅是便利,对安全更为有利。

  星途TXL的动力——1.6T+7速双离合。

  除了乘坐空间与车载智能,星途的第3大亮点是“三大件”——1.6TGDI发动机、7速双离合变速器、与德国本特勒联手打造的底盘。

  打开机器盖,机仓里铺设着大面积罩板,显得干净、利索。据介绍,这台发动机最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米,是一台铝合金材质的直喷发动机。能满足国6排放标准、并使用92号汽油,对车主而言,是很实用的优势。

  变速器方面,是一台7速湿式双离合自动变速器。在试驾过程中,感觉换挡很平顺。

  星途TXL的操控——动力较强,刹车十分给力。

  TXL车型整备质量1620千克,最大设计质量2100千克,由此得知,它的比功率是0.069千瓦/千克。如果您怀疑1.6T发动机是否够用,不妨对比一下这个数据:2.0T汉兰达比功率是0.062千瓦/千克,2.0T锐界比功率是0.073千瓦/千克。

  据厂家数据,它的0-100加速为10秒。对于一款1.6T动力的中型SUV来说,这是个很不错的成绩。同样是中型SUV,冠道1.5T车型0-100加速为10.2秒,2.0T途观L的加速成绩是8.8秒。

  跑得起来还得站得住——据厂家数据,它从100-0的刹车距离为37米。根据汽车之家的测试数据,冠道100-0的刹车距离约39米,途观L100-0的刹车距离约40米。

  如果说数据太抽象,实际试驾一下,就能有更直观的印象——它的加速很有力,虽然自重超过1.6吨,但并没有明显的沉重感,即使中后期加速,也能比较快地提升到令人满意的车速。

  有趣的是,每次大力给油,都能听到比较悦耳的沉稳声响。一开始,我以为是类似4008的那种模拟声浪,询问后得知没有,就是发动机的实际声响。

  此次试驾,为期一天,里程也不算多,没能在多种路况下进行体验。但是,仅从快速路与山区路的表现来看,对其动力、悬架、方向基本满意。

  星途TXL的3个主要亮点,或许对应着不同的人群——喜欢大空间的、喜欢网络与智能的、喜欢动力的。

  厂家将这3个特点集合在一起,并在配置、内饰与做工,达到了一定水准。所以说,这是一款很有实力的车子。说到不足,我首先想到的,是它来得有些晚。毕竟,最近一两年,市面上类似车型接踵而至,消费者可选的范围,越来越大。也就是说,星途面临的对手,实在不少。

  厂家恐怕早就想到了这一层。所以,他们给这款车规划的首要任务,是超越自己。

  只有先把自己超越了,达到更高境界,才能充分满足消费者的需求。通过一番实地感受,我认为,这辆星途TXL,完成了这项任务。

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